乐鱼,生态经济：生态城市建设仍“在路上”

时间：2023-12-28

　　当前绝年夜大都地级以上城市都把“生态城市”作为扶植方针，但生态城市事实该若何扶植？

　　中国社会科学院6月20日发布的生态城市绿皮书《中国生态城市扶植成长陈述(2013)》提出，生态城市扶植的焦点是处置大好人与情况的关系，要害是改变人们的价值不雅念，着眼点是改变出产体例，改变糊口体例，扶植宜居、宜业、宜成长的绿色城市。

　　在中国科学院院士、经济地舆学家陆年夜道看来，当前很多处所的生态城市扶植走入了误区。“生态城市不是种树种草弄绿化。出力资本节俭、节能减排，摸索绿色成长道路才应是生态城市扶植的真义。”

　　《陈述》对峙遍及性要求与特点成长相连系的准绳，用“焦点目标+扩大目标”成立动态评价模子，评选诞生态城市健康成长100强，排名前十的城市别离为：深圳市、广州市、上海市、北京市、南京市、珠海市、厦门市、杭州市、东莞市、沈阳市。

　　“健康指数靠前的城市从全体看已走在全国前列，但空气质量、水质等重点单项目标却仍不达标。”甘肃省会市成长研究院副院长刘举科提出，我国生态城市扶植具有诸多问题，包罗以小我和局部好处侵害生态情况问题还未底子改变，出产糊口园区扶植还需规范，城市表里天然带、农业带和人文带扶植未能协调成长等。

　　具体来看，汽车快速成长正给生态城市扶植带来搅扰。各年夜中城市的汽车具有量正在快速增加，《陈述》认为应当捉住调控的自动权和管理的最好机会，妥帖处置汽车激发的城市问题：依照“就近准绳”公道计划城市，节制城市范围，扶植紧凑型城市；依照步行、自行车、铁路、轨道、公共交通、小轿车和卡车的优先挨次，成长城市的绿色交通系统；鼎力成长节能与新能源汽车、成长智能交通系统。

　　其实不完美的根本举措措施扶植也是当前生态城市扶植的软肋。客岁7月21日，北京遭受特洪流涝天然灾难。住建部对全国351个城市的调研显示，在2008至2010年3年间，62%的城市都产生过内涝事务。《陈述》认为，这充实表露了我国城市非理性扩大的现象遍及具有，和“先地上、后地下”的城镇化扩大模式。城市人居情况包罗天然系统、人类系统、社会系统、栖身系统和支持系统，生态城市扶植的一个主要环节就是要成立起科学、便利、平安、公道的合适生态纪律的根本举措措施支持系统。

　　《陈述》同时提出，今朝，中国对生态城市成长计谋的研究还处在一个相对较低的程度。良多生态城市提出的成长计谋根基类似、没有特点。如很多生态城市都提出要鼎力成长消息手艺、生物手艺和新能源手艺等高新手艺，其成果只能是反复扶植，形成资本的华侈和情况的粉碎。一些城市的成长计谋没有充实表现生态和情况优先的准绳。

　　计划一样是个问题。生态城市计划是一种以生态为导向的全体计划，旨在成立公道的生态城市扶植方针系统。《陈述》认为，今朝，我国生态城市扶植计划与生态城市扶植的保障办法较着缺少。实践中，中国年夜中城市各类开辟区、年夜学城、科技园、软件园、旅游度假村等自力计划的现象，给城市的健康延续成长埋下了隐患。

　　“中国城镇化率2011年已到达并跨越50%，城镇化正进入快速成长新阶段，该当摸索环保低碳的新型城镇化道路。”中国社会科学院学部委员、文化研究中间主任李景源认为。华东师范年夜学城市与区域计划研究院院长曾刚认为，我国各地经济社会成长差别庞大、天然生态天赋也各不不异，生态城市扶植该当遵守随机应变的准绳。

　　无庸置疑，生态城市扶植依然“在路上”，且任重而道远。

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